Ferrariszubjektív

Megérkeztek az első információk a 488 GTB sportváltozatáról, amit ezúttal Pista-nak keresztelt a Ferrari. A hivatalos kommüniké szerint az új modell átmenet az utcai berlinetta és a versenypályára szánt 488 GTE között.
A módosított 3.9 literes erőforrás teljesítményét 720 lóerőre tornászták fel, ezzel a Pista minden idők legerősebb utcai V8-as Ferrari-ja. A nyomaték minden fordulatszám tartományban magasabb mint a 488 GTB esetében, és a verseny feeling-et fokozandó arra is figyeltek, hogy a kipufogó hangolása is eltérjen a donor modelltől. A sportosabb arculathoz ércesebb és hangosabb kipufogó dukál. A kiemelkedő menetteljesítményekhez sok egyéb módosítás történt: 90 kilogrammal csökkentették az öntömeget, módosították a karosszéria körüli légáramlást, ennek következtében alaposan megváltozott az autó megjelenése és nem mellesleg 20%-kal növekedett a leszorítóerő. Először alkalmazzák az un. Ferrari Dynamic Enhancer-t, ami egy számítógép vezérelt féknyomásszabályzó, a Side-Slip Angle Control rendszernek pedig már a 6-os verzióját építik be. Az úttal való kapcsolatért a Michelin ehez a modellhez fejleszett abroncsai felelnek, melyek opcionálisan akár 20”-os szénszálas felniken is lehetnek.
Nyilvános bemutató a hamarosan kezdődő Genfi Autószalonon.