A Ferrari extrém orrmotoros berlinetta koncepciójának végső kifejeződéseként az új, limitált szériás V12-es a kritikusok által elismert 812 Superfast jellemzőit soha nem látott szintre emeli. Az eredmény egy olyan autó, amely magában foglalja és megtestesíti a vállalat több mint 70 éves, a világ versenypályáin szerzett tapasztalatát, és a sportkocsi DNS-éből merítve a teljesítmény, a forma és a funkcionalitás tökéletes házasságát nyújtja. A Ferrari legszenvedélyesebb gyűjtőinek és ínyenceinek szánt autó számos kompromisszummentes műszaki megoldással garantálja a páratlan vezetési élményt.
A mélyreható, élvonalbeli aerodinamikai kutatások olyan extrém formájú megoldásokat eredményeztek, amelyek olyan profilokkal rendelkeznek, amelyekre még nem volt példa közúti forgalomban engedélyezett autó esetében. Az új első lökhárítótól kezdve a kifejezetten szokatlan farok és kipufogó konfiguráción át egészen a szabadalmaztatott hátsó "ablak" kialakításáig minden módosítás hűen tükrözi a Ferrari alapvető meggyőződését, miszerint a formának mindig követnie kell a funkciót.
A hajtáslánc által felszabadított brutális teljesítményt új menetdinamikai vezérléssel párosítjuk, hogy a teljesítményt teljes mértékben ki lehessen aknázni, és a volán mögött maximális szórakozást garantáljunk. E megoldások közül a legjellegzetesebb a mind a négy kerék független kormányzásának bevezetése. Ez fokozza az agilitás és a pontosság érzetét kanyarodáskor, valamint páratlan reakciókészséget biztosít. Egy másik figyelemre méltó eredmény az autó össztömegének csökkentése érdekében végzett fejlesztési munka, különösen a szénszálas anyagok széles körű alkalmazása. Végül az új modell a híres Side Slip Control járműdinamikai rendszer 7.0-s verzióját is bemutatja.
Az autó legszembetűnőbb jellemzője a maranellóiak legendás 65°-os V12-es motorjának legújabb evolúciója, amely a Ferrari utcai autók motorjai közül a legnagyobb teljesítményt - 830 LE - éri el, fordulatszáma pedig 9.500 fordulat/perc, ami szintén a legmagasabb a Ferrari belső égésű motorjai közül. Az ultrahigh-tech anyagok használata, a motor számos kulcsfontosságú alkatrészének újratervezése, az új szelepvezérlési mechanizmus és az új kipufogórendszer csak néhány azon technikai megoldások közül, amelyek lehetővé teszik, hogy a Ferrari legnemesebb motorja soha nem látott teljesítményszinteket érjen el.
A Ferrari csak 899 VS kupé és 499 Spider gyártását tervezi.
Az árak Európában körülbelül 550 000 eurónál kezdődnek, adókkal együtt, az Egyesült Királyságban pedig körülbelül 500 000 fontnál.
WORLD PREMIERE
Az autóval kapcsolatos minden részlet a bemutató esemény után lesznek elérhetőek, amelyet a rajongók élőben követhetnek a Ferrari Facebook, Instagram, YouTube és LinkedIn fiókjain május 5-én 14:30-kor.
Forrás: www.ferrari.com
