Ferrariszubjektív

Váratlanul hullott le a lepel a Ferrari legújabb paripájáról, ami egyben egy ma már nem létező típus feltámasztása is (lehetne). A 458 MM Speciale története valószínűleg akkor kezdődhetett amikor még a 458 gyártásban volt, feltehetően ez idő tájt érkezhetett a megrendelés egy tehetős britt ügyféltől a Ferrari egyedi autókat készítő részlegéhez. Kézenfekvő volt, hogy a gyár legjobban vezethető kocsija adja a műszaki alapokat. Mivel nem egy valóban új típusról van szó, nem kellett 3-4 év átfutás a kulcs átadásig, csak mondjuk 1-2.
Az autó formaterve kicsit emlékeztet egyes Lotus-okra, de kifejezetten jobban sikerült mint az alapjául szolgáló 458 Special-é. Maranello-ban ügyesen gyúrták össze a különböző más Ferrarikról ismerős elemeket a frissen rajzolt vonalakkal, a végeredmény pedig kifejezetten kívánatos lett.
Milyen kár, hogy csupán egyetlen példány készül belőle...

A Ferrari bemutatta legújabb modelljét: a GTC4 Lusso-t. Amint a formából azonnal láthatjuk ez az FF erős facelift-je. Emeltek a tizenkéthengeres motor maximális teljesítményén harminc lóerőt, a négykerék hajtás mellé ezúttal négykerék-kormányzást is társítottak. Az előzetes pletykák szerint a sebességváltó is kap plusz fokozatot, de erről egyenlőre nincs hivatalos információ.
A formaterv fő arányai maradtak, a kombi-szerű kialakítás ha lehet még hangsúlyosabb lett. Újra megjelentek hátul a dupla világítótestek, de nem egyértelmű, hogy ettől szebb lett-e az autó vagy csak más.
A műszerfal jelentősen megújult, ízlésesen sikerült integrálni a nagyméretű központi kijelzőt. Módosult a kormány kivitele is.
Élőben először a genfi szalonon lehet megtekinteni a GTC4 Lusso-t.